Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
ВМС США опубликовали краткое изложение результатов расследования инцидента, в результате которого двухместный истребитель F/A-18F Super Hornet был сбит зенитным огнём ракетного крейсера «Геттисбург» (CG-64 Gettysburg). Это случилось в декабре прошлого года, когда авианосная группировка американских военных кораблей находилась в Красном море, выполняя задачи по противодействию атакам йеменских боевиков кораблей и судов, находящихся в этой акватории.
22 декабря 2024-го года при заходе на посадку на АВ «Гарри Трумэн» пилот F-18, до этого выполнявший операцию дозаправки в воздухе (машины этого типа могут нести контейнер с топливом и заправочным шлангом) увидел ЗУР Standard (SM-2), запущенную с крейсера «Геттисбург». Сначала лётчик подумал, что ракета направлена на БПЛА или КР, выпущенные йеменскими боевиками — одним из нескольких средств, которыми «бармалеи» атаковали АУГ в этот день. Однако, по мере приближения и резкой смены траектории ракеты в сторону истребителя, экипаж понял, что ракета летит прямо на них.
При этом лётчики не знали, что на борту крейсера их самолёт был ошибочно идентифицирован как вражеская ПКР. По словам представителя ВМС США, к тому моменту силами АУГ были сбиты две ПКР и два БПЛА-камикадзе, при этом поступали сообщения о других беспилотниках, находящихся в воздухе. Не дожидаясь попадания ЗУР, экипаж катапультировался.
Оба члена экипажа были успешно спасены и возвращены на АВ. По предварительным данным, один из лётчиков получил лёгкие травмы. Оба прошли медицинское обследование и были выписаны.
В этот момент второй истребитель F-18 также готовился к посадке – при этом экипаж увидел подрыв БЧ ракеты, поразившей первый самолёт. И точно так же «Геттисбург» пустил ЗУР и по второй машине. Экипаж уже подумывал о катапультировании, но пилот включил форсаж, чтобы уйти от угрозы. По счастью, двигатель ракеты «погас», исчерпав время работы РДТТ, и она прошла примерно в паре десятков метров позади. Истребитель благополучно совершил посадку на палубу АВ.
Причиной инцидента считается цепочка событий: недостаточный уровень подготовки операторов БИУС (боевой информационно-управляющей системы), отсутствие отработки взаимодействия между экипажами кораблей АУГ, а также отказ оборудования самолёта ДРЛО E-2D Hawkeye и неполадки в тактической системе обмена данными Link 16.
Всего в период плавания АВ «Трумэн» на Ближнем Востоке, помимо упомянутого инцидента, он участвовал а столкновении с грузовым судном. Кроме того, одноместный F/A-18E упал за борт при резком маневре авианосца, а ещё один двухместный F/A-18F «сошёл с палубы» при посадке. Ни один из трёх истребителей Super Hornet со дна моря поднят не был.
Алексей Захаров,
авиаэксперт
Поделись видео:
