Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Национальная железнодорожная компания Румынии CFR SA заключила контракты с консорциумом TrackWorks (совместное предприятие греческой компании Terna и французской Alstom (через румынскую дочернюю компанию Alstom Romania)) на модернизацию двух участков железнодорожной линии «Крайова-Дробета-Турну-Северин-Карансебеш» (длина 225 км).
Общая длина участков (Крайова-Филияши и Филияши-Игироаса) около 83 км. Срок работ – 48 месяцев. Стоимость двух контрактов составляет 992,6 млн евро.
✨Неслучайно частичным финансированием этих работ занимается фонд ЕС CEF, который также реализует проект военной мобильности по всей Европе. Задачи проекта предусматривают:
◾️Увеличение нагрузки на каждую ось до 22,5 т (стандарт для тяжелой военной техники).
◾️Усиление мостов и путепроводов.
◾️Повышение скорости до 160 км/ч (для быстрой переброски войск и грузов).
◾️Устранение «узких мест» для крупномасштабного перемещения войск.
Эта жд/линия входит в Трансъевропейскую транспортную сеть (TEN-T) как часть коридора «Рейн-Дунай» – основной западно-восточный маршрут Европы, который соединяет Центральную Европу (через Рейн, Майн, Дунай) с Черным морем, включая Румынию и имеет выход к границе с Украиной.
С военной точки зрения линия улучшает доступ до стратегического порта Констанца через юго-запад Румынии из центральной Европы. В случае блокады Черного моря или проблем на других маршрутах (Польша,Словакия,Венгрия), южный путь через Румынию (по реке Дунай и железной дороге) становится стратегическим. Модернизация позволит быстрее перебрасывать грузы на южный участок восточного флага НАТО.
Поделись видео: