Elysian Aircraft представит 100-местный авиалайнер на литий-керамических батареях ProLogium

Elysian E9X получит 6 двигателей, но далеко улететь на таком самолете не получится

Тайваньская компания ProLogium Technology и нидерландский стартап Elysian Aircraft подписали меморандум о взаимопонимании и начали совместную разработку новых поколений аккумуляторов для полностью электрических пассажирских самолетов.

Проект касается адаптации литий-керамических батарей ProLogium для применения в коммерческих электрических самолетах. Главная цель заключается в том, чтобы довести удельную энергоемкость батарейных систем до 320–420 Вт·ч/кг, что считается одним из основных порогов для появления региональных электрических авиалайнеров.

Создаваемые аккумуляторы планируется использовать в перспективном самолете Elysian E9X. Это концепция полностью электрического лайнера, рассчитанного на 88–100 пассажиров для региональных рейсов без прямых выбросов CO?.

Согласно имеющейся концепции, E9X будет оснащен шестью электрическими двигателями, размах крыла составит около 50 метров, а максимальная взлетная масса — примерно 82,5 тонны. По расчетам разработчиков, новая батарейная система должна обеспечить дальность полета в пределах от 750 до 1000 километров.

В Elysian подчеркивают, что развитие электрических самолетов требует создания полноценной экосистемы — от производителей аккумуляторов и компонентов до инфраструктуры обслуживания таких воздушных судов.

Для ProLogium участие в проекте представляет собой выход за пределы автомобильного рынка. Компания, известная своими разработками твердотельных и литий-керамических аккумуляторов, планирует расширить применение своих технологий в авиации и других транспортных секторах.

В компаниях отмечают, что авиационные требования к батареям значительно строже, чем в электромобилях — особенно по критериям безопасности, весу и стабильности работы при высоких нагрузках.