До 3 часов в воздухе – КНР испытала микроволновую зарядку БПЛА

Как это работает? Мобильный излучатель бьёт лучом энергии в антенную решётку под днищем беспилотника. Никаких проводов и физического контакта. Главное достижение эксперимента — зарядка шла стабильно, пока и дрон, и наземная станция находились в движении. Это колоссальный прорыв на фоне прежних, сугубо статичных тестов.

Военные аналитики уже окрестили концепцию «сухопутным авианосцем». Обычная бронемашина превращается в мобильную стартовую площадку и передвижную электростанцию. Она обслуживает рой беспилотников точно так же, как тяжёлый крейсер — палубную авиацию.

Рекордные три часа в полёте

Теперь беспилотные летательные аппараты смогут вести непрерывное наблюдение, бить по целям и глушить связь противника без унизительных пауз на дозаправку или замену батарей.

За разработкой стоит команда из Xidian University — вуза, который плотно работает с оборонным комплексом КНР. Как сообщается, на испытаниях мобильный комплекс удерживал дроны самолётного типа в небе до 3,1 часа.

Аппараты летели на высоте около 15 м. Система выдавала ровную, стабильную мощность в абсолютно реальных, полевых условиях.

Руководитель проекта Сун Ливэй признаётся: сложнее всего было удержать луч микроволнового излучателя на летящем дроне. Проблему решили элегантно. Инженеры связали воедино GPS, радары слежения в реальном времени и бортовые компьютеры самих БПЛА. Автоматика непрерывно корректировала направление луча, игнорируя тряску, манёвры и плохую погоду.

Беспилотники стали основой современных наземных операций, поэтому инженеры по всему миру бьются над технологиями беспроводного питания. Цель понятна — отучить дроны от розеток. Войскам нужны аппараты, способные сутками висеть над полем боя даже под плотным огнём и системами РЭБ противника.

Гонка технологий за время полёта

Дело не только в долгих полётах. Микроволновая зарядка перевернёт всю архитектуру дронов.

Если выбросить тяжёлые бортовые аккумуляторы, освободится место для мощных радаров, дополнительного боезапаса или оптики. Даже компактные коптеры смогут выполнять задачи тяжёлых ударных машин — и при этом не терять ни в дальности, ни в автономности.

По всему миру активно спонсирует проекты беспроводной передачи энергии — от радиочастотных до лазерных систем. Частные корпорации регулярно показывают концепты зарядки по лазерному лучу. Тренд очевиден: будущая авиация станет питаться дистанционно.

У лазеров есть свои плюсы, они точнее, и бьют дальше. Но у них есть фатальный недостаток — зависимость от погоды. Туман, пыль или обычная турбулентность легко рассеивают луч. Хуже того, лазер оставляет яркий инфракрасный след. Для систем ПВО противника такой дрон светится как новогодняя ёлка.

Микроволны в этом плане куда практичнее. Им плевать на дождь, бури и даже на кратковременную потерю прямой видимости. Бонусом идёт масштаб: одна мобильная установка потенциально может раздавать энергию целому рою беспилотников.

На передовой, где техника ломается, а территории оспариваются каждую минуту, именно такая «неубиваемая» масштабируемость решает исход боя.