Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Представить мир без автомобилей невозможно. Ровно как и невозможно представить производство автомобилей без палладия, платины и никеля.
Для понимания, в 2023 году на автомобилестроение ушло 82% мирового потребления палладия, 47% платины и 15% никеля.
Так вот в России существует уникальная компания, которая является главным мировым поставщиком палладия и входит в топ-5 поставщиков никеля и платины. И имя ей — Норникель.
С такими вводными Норникель должен быть одной из самых дорогих компаний России, не так ли? Но на деле он вдвое дешевле Газпрома и втрое дешевле Роснефти. Как же так?
Вам надо запомнить, что на любой бизнес всегда действуют внешние факторы (макроэкономика) и внутренние (микроэкономика).
Если смотреть на макроэкономику, то окажется, что против Норникеля не вводили прямых санкций — он слишком крупный поставщик слишком важного сырья для мировой экономики, поэтому обложив его санкциями, можно сделать себе только хуже.
Но вот санкции на импорт российской меди и никеля существует, ровно как и ограничения на работу с дочками Норникеля. Бонусом, в 2023 году упали мировые цены на цветные металлы. Так что, чистая прибыль Норникеля в 2023 году упала на 51%.
Однако, это все полбеды. Потому что от макроэкономики пляшет и микроэкономика Норникеля. И тут что получается.
срок соглашения между «Норникелем» и «Русалом», согласно которого Норникель стабильно платил дивиденды размере 60% от EBITDA.
Теперь же президент Норникеля Владимир Потанин заявляет, что акционерам придется «потерпеть» с дивидендами.
А какому акционеру нужен бизнес, который не может решить свои проблемы и решает их за счет денег, на которые акционер так рассчитывал?
Вот Норникель и спускается вниз в списке самых дорогих компаний России.
Сегодня его даже обогнала компания, которая до 2006 года была частью Норникеля, но потом стала отдельным бизнесом. Речь о главном золотодобытчике России — компании Полюс.
Поделись видео:
