Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Мало кто из владельцев современных автомобилей воспринимает всерьёз проблему замёрзшей двери. Почему-то считается, что замки, ручки и сама дверь замерзают исключительно на старых авто на стоянке, зимой, да ещё оставленных на длительное время. Это далеко не так, замки и сами двери замерзают у всех авто. Даже у самых современных.
Но почему замерзает дверь? Причин тому несколько: атмосферные осадки, недобросовестный мойщик на автомойке и часто — сам водитель. Чаще всего дверь замерзает при выпадении так называемого ледяного тумана. Это когда влажный, но ещё тёплый воздушный поток смешивается с очень холодным морозным воздухом, в результате на автомобилях выпадает тонкая корка льда.
Основные причины замерзания
Вторым довольно распространённым случаем считается ситуация, когда работник автомойки или сам водитель после мытья машины поленился продуть воздухом замки, а дверные уплотнители не стал протирать сухой тряпкой.
Если машина хранится под боком, рядом с домом, под навесом или в гараже, то арсенал средств, пригодных для открытия дверей, может быть достаточно большим. Это и горячая вода, и фен, и салфетки, пропитанные спиртом, и наконец, довольно распространённый у водителей спасатель WD40.
Тут нужно выбирать, можно открыть аккуратно или очень быстро. Всё зависит от того, есть запас времени на принятие решения или дорога каждая минутка. Ну и, конечно, много чего зависит от того, что есть под рукой.
Быстрый способ: нагрев замка
Если важна каждая минута, а замёрз замок дверей, то единственным действенным и быстрым способом будет нагрев от открытого источника огня. Рецепт прост: греем металлический предмет и аккуратно вводим его в замочную скважину. Только не нужно рисковать ключом зажигания. Неаккуратный нагрев пламенем зажигалки, свечей или спичкой может привести к оплавлению головки ключа. А если там чип, то вообще всё устройство может выйти из строя.
Найдите кусок медной или алюминиевой проволоки, снимите или обожгите изоляцию. Далее нужно намотать один край проволоки на кусок пластика или щепку, второй конец вставляем в отверстие личинки и где-то посередине, чуть ближе к замку, греем огнём зажигалки или спички. Обычно нужно 20-25 секунд, чтобы разогреть секрет замка и разблокировать штырьки.
Нагрев замка считается самым рискованным вариантом размораживания. Дверные замки на старых автомобилях делали сплошь из оцинкованной стали и алюминия, такие устройства можно греть прямо открытым пламенем через личинку. Кстати, многие водители зимой возят в сумке или в кармане куртки пропан-бутановую горелку-зажигалку размером чуть больше маркера.
Такой горелкой можно отогреть любой замок, но только на старом авто. У новых моделей автомобилей механизм замка наполовину состоит из ударостойкого пластика, который при сильном нагреве легко деформируется. Поэтому никаких горелок.
Безопасный способ: использование фена
Второй вариант предполагает использование фена, подойдёт любой, какой есть в наличии. Но прежде чем дуть горячим воздухом, найдите кусок картона размером с книжку, сделайте в нём небольшое отверстие. Приложите сверху на дверь и дуйте горячим воздухом. Если используется строительный фен, то выбирайте режим, чтобы воздух нагревался не более чем до 70°С.
Дело это неспешное, но гарантирующее неплохой результат. Благодаря горячей струе лёд расплавляется и довольно быстро улетучивается в виде водяных паров. Если прогреть один раз, но основательно, то ближайшие дни замок будет работать как часы, до следующего ледяного тумана.
Кстати, не стоит поливать замок кипятком. Это только усугубит проблему. На какое-то время замок разблокируется, но затем обязательно замёрзнет. И не только замок, а и электропривод, и механизм опускания стекла.
Химические способы разморозки
Некоторые умудряются впрыскивать внутрь замочной скважины спирт или тормозную жидкость. Достаточно залить шприцом внутрь полкубика аптечного спирта, чтобы через 3-5 минут личинка вернулась в рабочее состояние. Спирт довольно быстро испаряется, так что особой проблемы не будет.
С тормозной жидкостью всё может быть довольно плохо, так как она не испаряется, активно втягивает влагу и собирает пыль. То же самое можно сказать об активно рекламируемой WD40. Лучше купить специальный состав на основе силикона для вытеснения воды. Силиконовые спреи очень неплохо защищают практически все замки и механизмы автомобиля от налипания льда.
Замёрзшие уплотнители
Кроме замка дверей, очень часто замерзают резиновые уплотнители на дверях. Тут уж можно разогреть резину феном, но не слишком горячей струёй. Иногда используют спирт. Тоже эффективно.
Но чаще всего дверь примерзает к проёму в тех случаях, когда автомобиль стоит на парковке или стоянке. В такой ситуации нужно быть внимательным и аккуратным. Даже замок может открыться, но дверь всё равно не поддаётся. Только не стоит сильно дёргать в надежде оторвать дверь от примороженного льда. Обычно всё заканчивается повреждением уплотнителя.
Лучше попытаться аккуратно поддеть уплотнитель, для этого можно использовать какой-нибудь кусочек пластика размером с кредитку. В том числе саму карточку старого образца, без чипа. Если в карточке нет микросхемы, а лишь магнитная полоска, то процедура вскрытия не повредит её. А вот чиповые лучше не использовать.
Самым доступным местом, где можно поддеть уплотнитель, является верхняя кромка двери. С неё и начинайте. Нужно прорезать верхнюю полоску и вертикальную боковую. По нижней кромке льда обычно нет.
Поделись видео: