Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Трофейные немецкие танки в Красной армии использовали довольно охотно. Пик применения пришелся на сорок второй-сорок третий годы на фоне нехватки своей техники. Именно в это время издавались многочисленные руководства и памятки по использованию трофейной техники, из нее формировались отдельные подразделения. Создавались специализированные ремонтные заводы, и даже организовали серийный выпуск самоходок СУ-76И на шасси немецких танков Pz.Kpfw. III.
Разумеется, не избежали этого и «Пантеры», ставшие довольно массовым танком, их выпустили около шести тысяч. Первые случаи боевого применения «Пантер» против своих бывших хозяев появились в отчетах практически сразу после их появления на фронте. Первый такой случай зафиксирован уже 5-го августа сорок третьего года в сводках 20-го танкового корпуса, то есть когда Курская битва, в которой «Пантеры» впервые пошли в бой еще не закончилась. Есть данные, что осенью сорок третьего года еще одна «Пантера» некоторое время воевала в составе 59-го отдельного танкового полка.
В дальнейшем, количество захваченных «Пантер» только увеличивалось. Большинство из них восстановлению не подлежали. Подбить «Пантеру» было сложнее, чем даже «Тигра», пробить ее в лоб было практически невозможно. Зато в борта, если она подставлялась, ее били с ожесточением, зачастую выводя из строя и орудие. Однако, уже в сорок четвертом году было захвачено много «Пантер» в совершенно исправном состоянии или с незначительными повреждениями, позволяющими в короткое время их восстановить. Даже выиграв бой с советскими танками, экипажи были вынуждены их бросать из-за отсутствия горючего или незначительных поломок.
Среди всей захваченной техники, у трофейных команд «Пантеры» получили высший приоритет. Советские танкисты сумели оценить несомненные достоинства «Пантеры». В первую очередь она нравилась за мощное 75 мм орудие KwK 42, пробивающее любой немецкий танк с дистанций значительно больших, чем у всех советских танковых и противотанковых пушек. Отмечалась хорошая защищенность лобовой проекции и подвижность. Тяжелый (по нашей классификации) немецкий танк не уступал по этому показателю среднему танку Т-34.
Первоначально трофейные «Пантеры» в отдельные подразделения не сводили и распределяли в гвардейские полки тяжелых танков, что было вполне естественно исходя из массы («Пантера весила 44,8 тонны, наш ИС-2 46 тонн). Впрочем, быстро поняли, что в одном боевом строю с советскими танками их использовать довольно проблематично. 75 мм пушка «Пантеры» была хороша против танков, но гораздо менее эффективна против укреплений, чем 122-мм пушка Д-25Т танка ИС-2. Да и на роль танка прорыва из-за своей специфики «Пантера» не годилась.
Поэтому уже в январе сорок четвертого года ГБТУ КА отдает распоряжение о формировании из трофейных «Пантер» специальных подразделений истребителей танков, которые должны применяться на танкоопасных участках и выпускает руководство по использованию этих трофейных танков.
В этом же месяце генерал-майор Соловьев, зампотех командующего 3-й Гвардейской армии, захватившей под Житомиром много немецкой техники, создает из наиболее опытных ремонтников два специализированных взвода для ее ремонта и обслуживания. В числе прочих танков была восстановлена и одна «Пантера», экипаж которой уже через неделю уничтожил «Тигр».
Наиболее известной благодаря сохранившимся фотографиям стала рота лейтенанта Сотникова, в составе которой были три «Пантеры». Она входила в состав 62-го Гвардейского танкового полка прорыва и в августе сорок четвертого года воевала в пригородах Варшавы. К сожалению, подробной информации о боевом применении «Пантер» этой роты не осталось, похоже она была в противотанковом резерве.
Три «Пантеры» в марте сорок пятого года отражали немецкое наступление в районе озера Балатон в составе 991-го самоходного артиллерийского полка. Еще пять до самого конца войны служили в 366-м Гвардейском полку тяжелых самоходок на 3-м Украинском фронте.
Тем не менее, широкого применения трофейных «Пантер» в танковых частях Красной армии (в отличие от других немецких танков) не было. Хотя их использовали до капитуляции Третьего рейха, эти случаи носят скорее эпизодический характер и количество задействованных в боях машин незначительное.
Причины этого довольно обстоятельно изложены в докладной, отправленной в сентябре сорок четвертого года штабом 4-й Гвардейской танковой армии в адрес ГБТУ КА:
«Указанные танки являются сложными в эксплуатации и ремонте. Запасные части к ним отсутствуют, что не позволяет осуществлять их плановое обслуживание. Для питания танков необходимо предусмотреть бесперебойную поставку в части авиабензина высокого качества.
Кроме того, в армии имеются большие проблемы с боеприпасами для немецкой 75-мм пушки обр. 1942 г., так как боеприпасы от пушки обр. 1940 г. непригодны для использования их в танке «Пантера». Считаем, что для проведения скрытных наступательных операций более пригодным является немецкий танк типа Pz-IV, имеющий более простое устройство, легкий в эксплуатации и ремонте, а также наиболее широко распространенный в немецкой армии».
Действительно, надежность в число достоинств «Пантеры» не входила. Более того, она требовала не только высококвалифицированного обслуживания, но и грамотной эксплуатации. Зачастую советские танкисты, у которых не имелось соответствующей подготовки, просто убивали их за два-три десятка километров пробега. Причинами технических неисправностей становились неправильные режимы движения, недостаточно точная регулировка систем и превышение максимально допустимых при эксплуатации контрольных показателей работы узлов.
Отремонтировать же вышедшие из строя машины при отсутствии запчастей и ремонтной базы с высоким уровнем технической оснащенности было невозможно, ремонту в полевых условиях с помощью кувалды и известной матери «Пантера» не поддавалась. В этом случае их просто бросали.
Разумеется, «Пантера», хотя спокойно переваривала 70-й советский бензин, серьезно осложняла логистику снабжения топливом танковых частей, наши танки преимущественно были дизельными. В принципе, с этим еще можно было мириться, это проблема всех трофейных танков, но «Пантера» кушала авиационный бензин с завидным аппетитом, почти шестьсот литров на сто километров. При этом запас хода у нее был существенно ниже, чем у советских танков.
«Пантера» легко выдерживала среднюю скорость движения тяжелых танков и САУ, но от Т-34 на марше отставала. Использовать ее в частях вместе с Т-34 было проблематично еще по одной причине. Не по всем мостам, выдерживающим 32-х тонный средний танк могли пройти 45-ти тонная «Пантера».
Для нее надо было тщательно выбирать маршруты движения. Переправа по дну реки, несмотря на солидную глубину преодолеваемого брода (1,9 м) тоже была затруднена, для выхода «Пантере» требовался относительно пологий берег. Если его не было, то обычно переправляли на другой берег один Т-34, который выдергивал тросом первую немецкую кошку, которая превращалась в тягач и так же «на усах» переправляла остальные.
Были и другие причины, по которым советские танкисты не очень стремились попасть на трофейные «Пантеры». Трудоемкость текущего обслуживания при эксплуатации была гораздо выше. Достаточно вспомнить шахматную подвеску, которая конечно имела ряд преимуществ, но для замены одного внутреннего катка необходимо было снять половину внешних. А в межсезонье между катками набивалась и замерзала грязь, за этим тоже надо было постоянно следить.
Кроме того, «Пантера» являлась сильнейшим раздражителем. По воспоминаниям ветеранов, видевших их в бою, основной огонь немецкая противотанковая артиллерия сосредотачивала как раз на трофейных «Пантерах». В горячке боя могло прилететь и от своих. Хотя на башнях и рисовали просто огромные звезды, помогало это далеко не всегда.
В общем, несмотря на свои выдающиеся способности, в советских частях «Пантера» особо не прижилась.
