Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Китайский автопроизводитель поставил 557 090 электромобилей против 480 126 у Tesla, увеличив разрыв в сегменте примерно до 77 тысяч
Авто и транспорт312:12
Второй квартал 2026 года вновь увидел, как BYD обошла Tesla по глобальным продажам полностью электрических автомобилей (BEV), поставив 557 090 единиц по сравнению с 480 126 у американского конкурента. Разница составила 76 964 автомобиля, что эквивалентно примерно 16% в пользу китайской компании.
Несмотря на то что Tesla продемонстрировала лучший второй квартал за всю свою историю и зафиксировала рост поставок как по сравнению с прошлым годом, так и с предыдущим кварталом, этого оказалось недостаточно для восстановления лидерства в сегменте. BYD, в свою очередь, также показала значительный рост по сравнению с первым кварталом 2026 года, когда объемы продаж были гораздо ниже.
Сравнение темпов роста показывает, что обе компании развиваются, но с различной динамикой. У BYD поставки во II квартале упали примерно на 8% в годовом выражении, однако увеличились почти на 80% по сравнению с первым кварталом. У Tesla поставки возросли примерно на 25% по сравнению с прошлым годом и на 34% по сравнению с предыдущим кварталом, что сделало этот период её самым успешным вторым кварталом за всю историю.
В первой половине 2026 года BYD сохраняет небольшое преимущество, поставив 867 479 электромобилей против 838 149 у Tesla. В то же время, по итогам 2025 года китайский производитель уже завоевал лидерство в мировом сегменте BEV, реализовав 2,26 млн автомобилей против 1,64 млн у Tesla.
Рынок электромобилей в целом постепенно замедляет свои темпы роста: по прогнозам отраслевых аналитиков, в 2026 году глобальные продажи составят около 22,7 млн единиц, что указывает на переход отрасли от фазы быстрого расширения к конкуренции за рыночную долю.
На этом фоне возрастает значение стоимости производства и контроля цепочек поставок. BYD опирается на свою собственную вертикально интегрированную систему, включая разработку и производство батарей Blade Battery, что укрепляет её позиции в массовом сегменте. Tesla, в свою очередь, сохраняет преимущество в программной экосистеме, инфраструктуре зарядных станций и позиционировании в премиальном сегменте, особенно на рынке США.
В Европе BYD демонстрирует особенно стремительный рост: в марте продажи компании возросли более чем на 150% в годовом выражении, что позволило бренду занять заметное место на региональном рынке. Основной вклад обеспечивают более доступные модели, такие как Dolphin, ориентированные как на массового потребителя, так и на корпоративные автопарки.
Таким образом, конкуренция между обеими компаниями всё более отражает не прямое соревнование за один рынок, а разделение стратегий: BYD делает акцент на масштабах и себестоимости, тогда как Tesla — на технологической экосистеме и маржинальности. При этом по чистому объему электромобилей в мировом масштабе лидерство на текущий момент удерживает китайский производитель.
Darth SaharaИсточники:electriccarsreportАвто и транспорт3электромобилиTeslaBYDАвтопром КитаяМировой рынок EVBlade BatteryРынок США12:12
ИсточникПоделись видео: