Bosch представил легкое мотор-колесо для электровелосипедов мощностью 400 Вт

В новую систему входит аккумулятор с емкостью 360 Вт·ч

Bosch представила новую платформу для электровелосипедов Hub Line и впервые в истории выпустила мотор, интегрированный непосредственно в заднее колесо. Ранее немецкая компания делала акцент на центральных электродвигателях, размещаемых в области каретки.

Новый Hub Line представляет собой не просто мотор-колесо, а целую экосистему компонентов для производителей электровелосипедов. Двигатель способен выдавать до 400 Вт пиковой мощности и 45 Нм крутящего момента, его вес составляет всего 2,3 кг, а диаметр — около 100 мм. Благодаря компактным размерам он едва заметен. В настоящее время доступна версия для европейского рынка, соответствующая местным требованиям по мощности.

В то же время Bosch представила новый аккумулятор PowerTube 360. Этот аккумулятор имеет компактный корпус диаметром 68 мм, весит 2,1 кг и обладает емкостью 360 Вт·ч. Компания позиционирует его как идеальное решение для легких городских электровелосипедов, где компактность и малый вес важнее, чем максимальная дальность хода. При необходимости систему можно дополнить внешним аккумулятором PowerMore 250.

Платформа также включает обновленные органы управления: контроллер LED Controller, который заменил LED Remote, и компактный дисплей Intuvia 200 с экраном диагональю 2,4 дюйма.

Bosch не планирует производить собственные электровелосипеды. Компания продолжит поставлять моторы, аккумуляторы и электронику сторонним производителям. Одним из первых брендов, подтвердивших применение новой системы Hub Line, стала австрийская компания Vello.

Вчера сообщалось, что Bosch продавала технологии Huawei в обход санкций, и теперь компания заплатит за это десятки миллионов долларов.