Boeing разрабатывает уникальный самолет X-65 с инновационными крыльями для маневров воздухом

На крыльях будет 14 сопел

Дочерняя компания Boeing — Aurora Flight Sciences — начала установку крыльев на экспериментальный беспилотный летательный аппарат X-65, разрабатываемый в рамках программы DARPA CRANE (Управление революционными летательными аппаратами с использованием новых эффекторов). Это один из завершающих этапов сборки перед запланированными летными испытаниями, которые должны состояться в 2027 году.

Основная особенность X-65 заключается в необычной системе управления полетом. Вместо традиционных элеронов, закрылков и руля направления, беспилотник сможет изменять курс с помощью струй сжатого воздуха, которые будут выходить через специальные сопла, интегрированные в крылья. Эта технология называется Active Flow Control (AFC), или активное управление воздушными потоками.

На крыльях расположены в общей сложности 14 таких сопел. На первых этапах испытаний X-65 будет использовать и обычные рулевые поверхности — это позволит инженерам провести сравнение эффективности новой системы с традиционной схемой управления. В будущем разработчики планируют полностью избавиться от механических рулей и выполнять полеты исключительно за счет воздушных потоков.

Сам беспилотник имеет уникальную конструкцию. У него крыло с соединенными законцовками, два вертикальных киля, нижний воздухозаборник и один реактивный двигатель. Размах крыла составляет приблизительно 9 метров, а максимальная взлетная масса — около 3,2 тонны.

Проект X-65 разрабатывается с 2020 года. Несмотря на перенос сроков и увеличение стоимости программы, Министерство обороны США продолжает ее финансировать: с 2024 финансового года на проект уже выделено приблизительно 63 миллиона долларов.

Разработчики уверены, что отказ от подвижных рулевых поверхностей позволит сделать самолет легче, улучшить его аэродинамические характеристики, упростить обслуживание и повысить надежность конструкции.