Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
La Tour Eiffel, также называемая Эйфелевой башней, является одним из старейших символов Парижа и Франции. Эта железная конструкция, возвышающаяся на 330 метров (1 083 фута) над городом, олицетворяет современность, инженерное искусство и французскую культуру.
Но её история увлекательна и полна интересных, шокирующих и вдохновляющих эпизодов.
Вот исторический обзор величественной Эйфелевой башни, о которой вы, возможно, читали или слышали, но никогда не узнавали всех подробностей.
Происхождение и строительство (1887–1889)
История этого знаменитого символа Парижа начинается во второй половине XIX века. В 1884 году французское правительство объявило конкурс на проект башни, которая должна была быть построена к Всемирной выставке 1889 года в честь столетия Французской революции.
Целью было создание грандиозного сооружения, которое бы символизировало инновации и промышленный потенциал Франции.
После отбора конкурсных проектов победу одержал французский инженер Гюстав Эйфель, специализировавшийся на металлических конструкциях.
Проект Эйфеля предполагал строительство железной башни высотой 300 метров, которая на момент возведения должна была стать самым высоким зданием в мире.
Несмотря на то, что многие парижане и лидеры искусства того времени считали проект уродливым, его одобрили.
Строительство башни началось в январе 1887 года и было завершено примерно за два года и четыре месяца. В работе участвовали более 300 рабочих, было использовано более 18 000 железных деталей и 2,5 миллиона заклёпок.
Инженерное решение оказалось революционным для своего времени, позволяя создать столь устойчивую конструкцию с использованием технологий того века.
Когда в марте 1889 года строительство было завершено, Эйфелева башня высотой 324 метра стала самым высоким сооружением в мире. Этот титул она удерживала 41 год, пока в 1930 году её не превзошёл Крайслер-билдинг в Нью-Йорке.
Ранние споры и критика
Несмотря на то, что Эйфелева башня сразу впечатляла своей масштабностью, она встретила серьёзное сопротивление. Критики жаловались, что башня уродлива и символизирует унылый и практичный облик индустриального общества, который портит лицо Парижа.
Среди известных критиков были Ги де Мопассан и Шарль Гуно.
Однако с распространением новых технологий путешествий башня быстро стала символом современного инженерного искусства и роли Франции в промышленной революции.
Со временем критики смягчились, и башня стала неотъемлемым символом Парижа.
Эйфелева башня в XX веке
В начале XX века Эйфелева башня стала не только символом амбиций французских промышленников, но и важной научной станцией.
Гюстав Эйфель считал, что башню можно использовать для экспериментов в области метеорологии и радиосвязи. История башни подтверждает это: в 1910 году через неё был передан первый беспроводной радиосигнал через Ла-Манш.
Во время Первой мировой войны башню использовали в военных целях благодаря установленным на ней радиопередатчикам. Высота конструкции позволяла эффективно перехватывать вражеские сообщения, что сыграло роль в военных кампаниях.
Современный символ
Сегодня Эйфелева башня — это не только одно из крупнейших сооружений, поражающих своей высотой, но и один из самых посещаемых платных туристических объектов в мире. Ежегодно её посещают более 7 миллионов человек.
Она считается одним из главных культурных символов любви, эстетики и парижского духа творчества.
Со временем башню неоднократно модернизировали, чтобы улучшить её освещение и системы безопасности. В 1985 году Эйфелева башня была признана историческим памятником и продолжает оставаться важным символом как для парижан, так и для туристов.
Заключение
От ожесточённых споров в момент создания до статуса знаковой достопримечательности Парижа — Эйфелева башня заслуживает признания как одно из самых интересных сооружений в городе света.
Она остаётся ярким примером архитектурного гения и свидетельством успеха французского духа.
Будь то грандиозный вид снизу или потрясающая панорама города с верхнего яруса, Эйфелева башня остаётся истинным воплощением очаровательного Парижа.
