Безопасность на дорогах растёт, но бедные страны остаются в зоне риска

За 33 года количество дорожных травм и случаев со смертельным исходом в мире значительно уменьшилось, однако почти 90% всех жертв по-прежнему приходится на страны с низким уровнем дохода

Число дорожных травм и летальных исходов продолжает снижаться по всему миру, однако достижения распределяются крайне неравномерно. К такому выводу пришли авторы исследования, опубликованного в Lancet Public Health.

С 1990 по 2023 год стандартизированная по возрасту частота дорожных травм уменьшилась на 38,3%, а уровень смертности — на 32,3%, но в некоторых странах, таких как США и Гана, показатели за последнее десятилетие, напротив, увеличились.

По оценкам авторов, в 2023 году по всему миру произошло примерно 50,9 миллиона случаев дорожных травм. Их последствия привели к 1,34 миллиона летальных исходов и потерям в 75,3 миллиона DALY (показатель, объединяющий годы жизни, утраченные из-за преждевременной смерти или инвалидности). Для мужчин в возрасте 10–39 лет дорожные происшествия остаются основной причиной смертности.

Наиболее очевидный разрыв связан с уровнем доходов стран. Хотя в государствах с высоким доходом фиксируется больше аварий, почти 90% всех случаев со смертельным исходом происходят в странах с низким уровнем дохода. В этих странах уровень смертности составляет 43,8 случаев на 100 тысяч человек — почти в 6 раз выше, чем в богатых странах, где этот показатель равен 7,5 на 100 тысяч.

Авторы объясняют этот разрыв не только количеством аварий. Во многих бедных странах развитие дорожной инфраструктуры, требования к безопасности автомобилей, использование ремней безопасности, контроль за соблюдением правил и система экстренной медицинской помощи не успевают за быстрым ростом числа автомобилей и увеличением населения городов. Кроме того, именно там чаще происходят наиболее серьезные травмы. Отдельной проблемой остаются крупные автомобили с высоким капотом и отвлечение водителей на мобильные телефоны.

Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ), также опубликовавшая обновленную статистику, оценивает снижение числа летальных исходов на дорогах в 21% с 2011 по 2025 год.

Несмотря на положительную динамику, в прошлом году дорожные происшествия унесли более 1,1 миллиона жизней и остаются главной причиной смертности среди детей и молодых людей в возрасте 5–29 лет. Публикация исследования совпала с началом заседания высокого уровня ООН, посвященного повышению безопасности дорожного движения и достижению цели сократить число погибших и тяжело пострадавших в ДТП на 50% к 2030 году.