Baidu обошёл Waymo в битве за лидерство в роботакси с запуском ИИ-индекса

Новый ИИ-индекс Road to Autonomy открыл смену лидера в области роботакси

Консалтинговая компания и стартап Autnmy AI представили платформу Road to Autonomy Index — систему, основанную на генеративном ИИ, которая автоматически оценивает компании в сфере автономного транспорта и обновляет рейтинг каждые 12 часов. Индекс объединяет открытые государственные и корпоративные данные, включая федеральные и региональные отчёты США, документы Комиссии по ценным бумагам и биржам (SEC), биржевые раскрытия и другие публичные источники. Оценка выполняется на основе комплекса параметров: масштаб операций, доход, партнёрства, производственные мощности и статистика безопасности.

Система создаёт 4 отдельных рейтинга: роботакси, поставщики технологий автономного вождения, автономные грузовики и роботы доставки. По словам сооснователя Autnmy AI Роба Гранта, платформа не использует «простой скрапинг-извлечение» данных, а основывается на лицензированных и открытых источниках, включая платные наборы данных по соглашениям с поставщиками информации.

Основным результатом первого публичного релиза стало изменение лидера в сегменте роботакси. Согласно индексу, первое место занял Baidu Apollo Go — китайская программа роботакси компании Baidu. Второе место занимает Waymo, принадлежащая холдингу Alphabet (материнская компания Google). Рейтинг дополняют китайские Pony.ai и WeRide, а Tesla завершает пятёрку лидеров.

Параллельно индекс использует региональные данные, включая техасский реестр автономных автомобилей, который позволяет отслеживать фактическое количество флотов. На конец мая Waymo увеличила свой парк в Техасе с 577 до 620 автомобилей, Tesla — с 42 до 69, Zoox (подразделение Amazon) — с 35 до 43. Avride, Nuro и MOIA сохраняют уровни 317, 47 и 12 автономных транспортных средств соответственно.

Также отмечается инцидент в Далласе: опубликованное на Reddit видео запечатлело столкновение автомобиля с роботакси Avride, заказанным через Uber. По данным Avride, авария произошла из-за водителя, который нарушил знак «стоп», пострадавших нет, а система и данные инцидента анализируются в рамках стандартной процедуры улучшения алгоритмов.

На рынке продолжается активизация сделок и партнёрств. Логистическая компания Cargofy привлекла $11 млн в раунде A. Carro приобрела австралийскую платформу CarPlace, а Gatik заключила многолетнее соглашение с PepsiCo на внедрение автономных грузовиков в США.

Дополнительно QuantumScape и Honda R&D объявили о совместной разработке твердотельных аккумуляторов, Stellantis, Wayve и Uber договорились о сотрудничестве в разработке роботакси, а стартап XDOF привлёк $70 млн от Thrive Capital, Spark Capital, Andreessen Horowitz (a16z), Lux Capital и WndrCo. Mobileye также сообщила о планах запуска собственного сервиса роботакси в США к 2027 году, а Uber готовит премиальный сервис в Хьюстоне в партнёрстве с Lucid и Nuro.

При этом рынок сталкивается и с операционными трудностями: Waymo отозвала около 4000 роботакси после инцидентов с заездом на закрытые участки трасс из-за дорожных работ, при этом программное исправление всё ещё находится в разработке. Кроме того, в Китае пользователи нашли способ обойти систему контроля внимания водителя в Tesla с помощью пластиковых элементов, а в Сан-Франциско подтвердили выдачу Tesla лицензии на лимузинные перевозки в аэропорту SFO — только с водителем-человеком и без автономного режима.