Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Фото: BAIC Стоимость BAIC BJ60 снизилась на 900 тысяч рублей, при этом автомобиль получил дизельный двигатель, полный привод и расширенный перечень опций. Рассмотрим, как это отражается на конкурентоспособности в сегменте внедорожников и что важно знать о текущей версии модели.
Снижение цены на BAIC BJ60 на российском рынке стало заметным событием для класса рамных внедорожников. Теперь версия с дизельным мотором, полным приводом и обширным оснащением доступна за 4 990 000 рублей, что на 900 тысяч меньше прежнего прайса. Такое решение способно изменить баланс сил среди китайских авто, которые всё активнее вытесняют японские марки в России.
Автомобиль BAIC BJ60 производится на калининградском заводе «Автотор» с использованием отверточной сборки и предлагается исключительно в комплектации «Эксклюзив». По габаритам он превосходит Tank 500: длина достигает 5040 мм, ширина — 1955 мм, высота — 1925 мм, а колесная база составляет 2820 мм. Внешний облик модели подчёркивают массивная решётка радиатора с хромированным покрытием в стиле Jeep, светодиодные фары, рейлинги, панорамная крыша и 18-дюймовые литые диски.
В салоне BJ60 применена искусственная кожа, есть электроприводы и функция подогрева передних кресел, память для водительского сиденья, а также кожаный многофункциональный руль с подогревом. Цифровая приборная панель размером 10 дюймов и центральный сенсорный экран диагональю 13 дюймов дополняются премиальной акустикой Harman Infinity, трехзонным климат-контролем и камерой кругового обзора. Для пассажиров второго ряда предусмотрены отдельный блок управления климатом, подогрев сидений и дополнительные USB-разъемы для зарядки гаджетов.
Под капотом установлен дизельный мягкий гибрид: 2-литровый мотор мощностью 163 лошадиные силы и 400 Нм крутящего момента сочетается с электродвигателем на 10 кВт. Трансмиссия — 8-ступенчатый автомат производства ZF, привод — полный с жестким подключением (Part-time 4WD), оснащённый понижающей передачей и блокировкой дифференциалов. Дорожный просвет составляет 215 мм, а максимальная глубина преодолеваемого брода — 750 мм. В арсенале автомобиля — четыре режима движения и пять внедорожных программ.
Несмотря на достоинства, у BAIC BJ60 есть и минусы. Главный из них — отсутствие оцинкованного кузова, что может негативно повлиять на срок службы машины в российских климатических условиях. Разгон до 100 км/ч занимает около 14,5 секунд, что уступает некоторым конкурентам и не является сильной стороной модели.
На фоне снижения объёмов продаж BAIC и роста спроса на другие китайские бренды перспективы BJ60 выглядят неоднозначно. Российские покупатели оценивают не только цену и оснащение, но и надежность, стойкость к коррозии и качество сервисного обслуживания. На рынке уже представлены альтернативы — модели Great Wall (Haval H5, H9, Tank 300), которые демонстрируют стабильные продажи и развитую дилерскую сеть.
Снижение стоимости BAIC BJ60 может повысить интерес к этому внедорожнику, однако отсутствие оцинковки кузова и неопределённые перспективы бренда в России заставляют задуматься о надежности такого приобретения. Для отечественного рынка важны не только цена и комплектация, но и эксплуатационные характеристики, особенно учитывая суровый климат и непростые дорожные условия. Выбор внедорожника всегда требует компромисса между стоимостью, техническими параметрами и адаптацией к реальной эксплуатации.
Любопытно, что даже такие детали, как цвет кузова, способны влиять на энергозатраты автомобиля. Например, эксперты отмечают, что летом оттенок машины способен повлиять на расход топлива, что становится значимым фактором для владельцев мощных внедорожников.
ИсточникПоделись видео:
