Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
В середине 50-х годов прошлого века, когда человечество начинало осваивать силу атома, военно-промышленный комплекс охватила технологическая эйфория. Казалось, что ядерная энергия вот-вот вытеснит углеводородное топливо. На этой волне в мае 1955 года инженеры корпорации Chrysler выложили на стол руководителей Департамента вооружений США проект танка TV-8, который даже сегодня выглядит как кадр из научной фантастики.
Chrysler TV-8 был создан по программе ASTRON. Задумывался он не просто как новая боевая единица, а как ответ на угрозу полномасштабной ядерной войны.
Изучая сохранившиеся отчёты и чертежи, мы можем во всех подробностях восстановить облик этой удивительной машины, которая, к счастью или сожалению, так и осталась памятником инженерному максимализму.Бетонный Т-34 и атомный Chrysler – 10 очень странных военных машин
Концепция Chrysler TV-8 и аэродинамика ядерного взрыва
TV-8 с самого начала не пытался подражать своим современникам вроде M48 Patton.
Разработчики из Chrysler решили переписать правила и создать технику, способную воевать буквально в эпицентре ядерного удара. Именно эта, казалось бы, невыполнимая задача и продиктовала столь причудливую внешность танка, больше напоминающего глубоководный батискаф, нежели наземное оружие.
В глаза сразу бросалась гигантская башня сложной каплевидной формы, водружённая на удивительно лёгкое и компактное шасси.
Эстетика здесь ни при чём – инженеры рассчитывали, что такая обтекаемая геометрия, позволит ударной волне от близкого ядерного взрыва просто обтечь машину, не перевернув её.
Традиционные по конструкции танки с плоскими вертикальными бортами в такой ситуации были бы смяты чудовищным давлением за доли секунды. Башня Chrysler TV-8 представляла слоёный пирог: внешняя оболочка работала как экран, принимая на себя удар ранних кумулятивных боеприпасов и защищая основную броню.
Схема защиты тоже опережала своё время. Вместо привычного монолитного куска стали конструкторы применили разнесённую броню — два слоя металла с воздушной прослойкой между ними, чтоб рассеивать кумулятивную струю.
Внутреннее пространство башни было полностью герметичным, превращаясь в автономную капсулу жизнеобеспечения. Экипаж был защищён от радиации, ядовитых газов, или бактериологических атак.
По сути, вся функциональная часть танка TV-8 — люди, орудие, двигатель — пряталась в этой огромной «голове», а шасси выступало лишь в роли сменной тележки.
От газовой турбины к атомному реактору
Однако самой дерзкой частью проекта TV-8, безусловно, была силовая установка. В Chrysler сделали ставку на модульность, планируя постепенно усложнять «начинку» машины.
Для начала прототип оснастили двигателем Chrysler V8-280 на 300 «лошадей». Любопытно, что этот мотор не крутил гусеницы напрямую, как это принято в классике. Он работал в паре с генератором, который питал два мощных электромотора в передней части шасси.
Для 50-х годов такая гибридная схема выглядела невероятно прогрессивно. Но амбиции конструкторов простирались гораздо дальше — к компактному ядерному реактору.
Финальная версия TV-8 должна была работать на паровой турбине замкнутого цикла. Идея завораживала своей простотой и безумием одновременно. Крошечный реактор в корме башни нагревал теплоноситель, тот превращался в пар и раскручивал турбину, а она давала ток на электродвигатели.
На бумаге это сулило фантастические возможности: танк с практически вечным запасом хода, которому не нужны уязвимые колонны бензовозов. Более того, тепло от реактора планировали пустить на обогрев экипажа и нагрев воды — незаменимая опция для войны в Арктике.
Правда, соседство людей с атомным котлом создавало массу проблем, экипаж сидел буквально в метре от активной зоны, что требовало колоссальной работы с радиационной защитой.
Экипаж, вооружение и видеозрение
Внутренняя архитектура Chrysler TV-8 ломала все каноны привычного танкостроения.
Все четверо танкистов — командир, наводчик, заряжающий и механик-водитель — сидели в башне. Это позволило сделать шасси максимально низким и лёгким, снизив общую массу машины до 25 тонн, что теоретически позволяло бы перебрасывать её авиацией.
Механик-водитель, оказавшись наверху, получал уникальную возможность управлять движением, вращаясь вместе с башней на 360 градусов, при этом сохраняя контроль над курсом шасси.
Главным калибром стала 90-мм гладкоствольная пушка T208. Она была жёстко закреплена на гидравлических опорах, и у неё отсутствовал классический откат казённой части внутрь кабины. Это сэкономило драгоценное место, которого всегда не хватает.
Позже орудие решили оснастить автоматом заряжания — редкая опция для техники того периода. Арсенал дополняли два спаренных пулемёта калибра 7,62 мм и дистанционно управляемый крупнокалиберный «Браунинг» на крыше.
Пожалуй, самой футуристичной деталью стала система обзора TV-8. Чтобы не дырявить броню уязвимыми смотровыми щелями и спасти зрение танкистов от ослепительной вспышки ядерного взрыва, инженеры предложили использовать замкнутую систему телевидения (CCTV).
Камеры на внешней обшивке транслировали картинку на мониторы внутри капсулы. Фактически Chrysler предвосхитил современные системы ситуационной осведомлённости, которые мы видим сегодня на «Меркаве» или «Армате».
Амфибийные возможности и мобильность
Несмотря на свой неуклюжий, «головастый» вид, TV-8 задумывался как машина высокой мобильности.
25 тонн веса — это значительно меньше чем у 45-тонного «Паттона», и это открывало дорогу в грузовые отсеки самолётов.
Но куда более впечатляющим было умение танка плавать. Огромная башня работала как поплавок: благодаря большому водоизмещению и герметичному корпусу машина уверенно держалась на поверхности.
Для движения по воде в корме башни установили водомётный движитель, запитанный от основной силовой установки.
Это превращало Chrysler TV-8 в универсального солдата, способного с ходу форсировать реки, не дожидаясь понтонных переправ — критически важный навык для манёвренной войны на европейском театре военных действий.
Интересно было сконструировано и шасси – гусеницы не просто шли по бокам, а практически охватывали лёгкий корпус. В варианте с ДВС в шасси прятались топливные баки, а в «ядерной» версии это место планировали отдать под дополнительные аккумуляторы или системы охлаждения реактора.
Уязвимости и причины закрытия проекта
Несмотря на поток инноваций, судьба проекта была решена довольно быстро.
23 апреля 1956 года работы над TV-8 официально свернули, а контракт с Chrysler аннулировали. Трезвый анализ военных специалистов выявил фатальные изъяны, которые при текущем уровне технологий исправить было невозможно.
Ахиллесовой пятой Chrysler TV-8 стала сама концепция «всё в одной башне». Собрать людей, боекомплект, топливо и ядерный реактор в едином замкнутом объёме — значит создать идеальную ловушку.
Одно удачное попадание кумулятивного снаряда, и детонация снарядов, пожар или повреждение контура охлаждения реактора гарантированно убивали весь экипаж. Шансов выжить в такой «скороварке» просто не было.
К тому же проблему радиации так и не решили. Чтобы надёжно защитить людей, требовались тонны свинца и бетона, что мгновенно убивало идею лёгкости и аэротранспортабельности. И реальный вес ядерного танка выходил далеко за пределы заявленных 25 тонн.
Гибридная трансмиссия при всей своей красоте на практике также оказалась слишком капризной, дорогой и сложной для полевой грязи.
КПД систем того времени был удручающе низок. Сравнение с модернизированным танком M60 показало неутешительный результат: TV-8 стоил астрономических денег, не давал решающего преимущества в бою, при этом грозил радиоактивным заражением местности даже без помощи противника.
Технологическое наследие и уроки истории
История Chrysler TV-8 — это хрестоматийный пример столкновения безудержного оптимизма с суровыми законами физики и логики.
Проект наглядно показал границы применимости ядерных двигателей в наземной технике. Однако списывать его со счётов, как полную неудачу было бы ошибкой. Многие решения, казавшиеся тогда дикостью, спустя десятилетия стали стандартом.
Композитная и разнесённая броня сегодня есть у любого уважающего себя ОБТ. Идея необитаемой башни и капсульного размещения экипажа, реализованная в TV-8 (пусть и своеобразно), нашла прямое продолжение в новейшем российском Т-14 «Армата». А камеры кругового обзора теперь ставят даже на лёгкую бронетехнику.
TV-8 остался в истории не как оружие победы, а как уникальный лабораторный стенд. Он доказал, что атомная энергия идеальна для субмарин и авианосцев, но абсолютно противопоказана танкам.
«Атомный монстр» Крайслера навсегда останется символом эпохи, когда люди верили во всемогущество атома и всерьёз готовились воевать на радиоактивных руинах Третьей мировой.
Поделись видео:
