Amazon Zoox представила серийные роботакси: 100 машин еженедельно и новый дизайн для массового производства

Обновлённый автономный автомобиль получил улучшенную систему взаимодействия с пассажирами и пешеходами и готовится к масштабированию производства на заводе в Калифорнии

Компания Zoox, входящая в состав Amazon, представила обновлённую версию своего автономного роботакси, которую разработчики позиционируют как модель, предназначенную для массового производства. Хотя внешний вид автомобиля остался схожим с версией, впервые продемонстрированной в 2020 году, внутри и в системах взаимодействия с окружающей средой произошли значительные изменения, направленные на повышенное удобство пассажиров и упрощение эксплуатации в городской среде.

Ключевым обновлением стало переоснащение внешней световой и сигнальной системы. Бидирекционные отражатели, отвечающие за визуальную идентификацию автомобиля, были перемещены и теперь способны изменять цветовую индикацию. Это решение позволяет различать переднюю и заднюю часть автомобиля, что важно для роботакси с симметричной «коробочной» формой кузова, где традиционные признаки направления движения отсутствуют.

Кроме того, Zoox расширила функционал аудиосистемы взаимодействия. Встроенные в двери динамик и микрофон теперь поддерживают двустороннюю связь. Это позволяет пассажирам напрямую общаться с другими участниками дорожного движения, а также с экстренными службами и операторами поддержки Zoox, что повышает управляемость и прозрачность поведения автономного транспорта в нестандартных ситуациях.

Интерьер автомобиля также был обновлён с учётом отзывов первых пользователей. В салоне появилась более светлая цветовая палитра с сиденьями оттенка «алоэ-грин» и серо-каменным покрытием пола. Сиденья получили дополнительную мягкую поддержку, улучшенную эргономику и переработанные подголовники. Сенсорный экран стал более контрастным и ярким, а подстаканники — увеличенными, что акцентирует внимание на длительных поездках в городских условиях.

При этом основная компоновка салона осталась прежней: Zoox сохраняет концепцию «вагонной» схемы, где четыре пассажира размещаются лицом друг к другу, как в небольшом автономном вагоне. Такая конфигурация отличается от традиционных автомобилей и подчеркивает, что роботакси разрабатывалось не как адаптация существующего транспорта, а как самостоятельный класс городской мобильности.

Эксплуатационная часть проекта уже перешла в стадию реального использования. Zoox запустила сервис роботакси на Лас-Вегас-Стрип в сентябре 2025 года после длительного периода испытаний. Обновлённые автомобили будут постепенно добавляться в действующий парк по мере выхода с производственной линии.

Производство новых роботакси будет организовано на заводе компании в Хейворде, штат Калифорния. Zoox утверждает, что технологически способна выйти на выпуск до 100 автомобилей в неделю, что рассматривается как основа для расширения сервиса в течение 2026 года. При этом фактические темпы роста будут зависеть от регуляторных разрешений и условий эксплуатации автономного транспорта в различных юрисдикциях.

Таким образом, Zoox переходит от стадии экспериментального роботакси к модели промышленного производства автономных транспортных средств. Это важный шаг в развитии беспилотного транспорта, где основным ограничением становится уже не технология автономного вождения, а способность массово производить и интегрировать такие системы в городскую инфраструктуру.