Airbus eAction: новый пассажирский самолет без водородного двигателя появится в 2030-х

Airbus отказалась от водородной силовой установки для своего будущего хита, но он может получит двигатель CFM RISE

Airbus официально подтвердила свои намерения начать в 2030 году разработку нового узкофюзеляжного пассажирского самолёта, который в будущем должен заменить семейство A320. Об этом в интервью Aviation Week сообщил генеральный директор компании Гийом Фори.

Проект, известный внутри Airbus под рабочим названием eAction, планируется вывести на рынок во второй половине 2030-х годов. При этом компания отказалась от идеи создания серийного пассажирского самолёта на водородном топливе и теперь делает акцент на постепенном совершенствовании существующих технологий.

По словам Фори, пересмотр стратегии связан не только со сложностями разработки самого самолёта, но и с отсутствием необходимой инфраструктуры, проблемами производства и поставок водорода, а также нерешёнными вопросами регулирования.

В настоящее время Airbus рассматривает несколько вариантов будущей платформы — от новой аэродинамики крыла и фюзеляжа до модернизации силовых установок и производственных процессов. Одним из наиболее многообещающих направлений считается двигатель CFM RISE с открытым вентилятором (Open Fan), который потенциально может значительно снизить расход топлива по сравнению с нынешними турбовентиляторными двигателями. Однако технология пока ещё находится на стадии испытаний.

Ещё одно возможное изменение — отказ от традиционной схемы с предложением сразу двух типов двигателей для одного самолёта. Если лишь один производитель успеет создать силовую установку с нужными характеристиками, Airbus готова выпускать новый лайнер только с одним вариантом двигателя.

После начала серийного производства новая модель некоторое время будет производиться параллельно с A320neo, спрос на который остаётся высоким. Помимо заводов в Тулузе и Гамбурге, Airbus также рассматривает возможность организации сборки на своих предприятиях в США или Китае.