80 км пешком по тоннелям Кругобайкальской ЖД: Шабартуй-Колокольный

Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D

+1
0
+1
3
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
80 км пешком по тоннелям Кругобайкальской ЖД: Шабартуй-Колокольный

Сегодня мы снова в который раз продолжаем многосерийный рассказ о нашем пешем путешествии по знаменитой КругоБайкальской Железной Дороге протяжённостью 85 км, который мы разделили на несколько частей, чтобы показать максимально подробно.

В самой первой части мы рассказывали о истории её строительства, затем в следующих частях показывали несколько участков нашего пути, а в этой шестой части покажем участок пути от бывшего блокпоста Шабартуй до остановочного пункта Колокольный.

-2

В прошлой части мы остановились на месте бывшего блокпоста Шабартуй на 130 километре КБЖД, а теперь отправляемся дальше в сторону Порт-Байкала.

-3

Проходим каменную подпорную стенку.

-4

И выходим к бывшему разъезду Баклань.

-5

Где расположен одноимённый остановочный пункт.

-6

Он был основан в 1902 г. как посёлок строителей, а впоследствии стал железнодорожным разъездом с организованным при нём блокпостом.

-7

Теперь здесь небольшая деревня.

-8
-9

На строениях можно встретить интересные старые советские таблички о технике безопасности на путях.

-10
-11

Сразу за станцией на 127 километре расположена противообвальная галерея №10 с названием «Бакланья», построенная в 1905 г.

-12

Её длина 34 метра.

-13
-14
-15

А во время второй очереди строительства в 1915 г. к ней была пристроена дополнительная железобетонная галерея №1.

-16

Раньше на её месте была лишь красивая каменная подпорная стенка с нишами.

-17
-18
-19

А мы движемся дальше.

-20
-21

Проходим остатки от сонования семафора.

-22

И выходим к железнодорожному тоннелю №24 с названием «Бакланий-1» на 127 километре.

-23

Он был построен в 1905 г., а длина тоннеля составляет 323 метра.

-24

В припортальной части пристроен интересный дренажный лоток для отвода грунтовых вод.

-25

Ни в одном другом тоннеле на КБЖД таких не встречается.

-26
-27
-28
-29

Этот тоннель строился с трёх забоев для ускорения строительства, поэтому в его центре была пройдена дополнительная техническая штольня с выходом на обрывистый склон мыса Бакланий Убурь на берегу Байкала.

-30

С которого в озеро ссыпали вынутую породу.

-31
-32

Возвращаемся в тоннель.

-33
-34
-35
-36

А на 126 километре выходим к остановочному пункту с названием Колокольный.

-37

Где можно удобно спуститься к озеру, пополнить запас воды и передохнуть.

-38

На нём мы и закончим эту часть.

-39

Так что на этом пока что всё.

-40
+1
0
+1
3
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0

Поделись видео:
Источник
Подоляка
0 0 голоса
Оцените новость
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Новые
Старые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии