7 новых бюджетных автомобилей с классической АКПП: от «корейцев» до «белорусов»

Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.

+1
0
+1
1
+1
0
+1
1
+1
0
+1
0
+1
0

Для городских улиц нет лучше коробки-автомата. Это уже практически стандарт для современного автомобиля. Понятно, что большинство машин предлагается с роботами и вариаторами, а хотелось бы классическую АКПП с гидротрансформатором.

К сожалению, нормальные автоматы на 7-8 ступеней — это удел дорогих моделей, но если покопаться в ассортименте предлагаемых дилерами машин, то можно отыскать несколько вполне приличных авто, недорогих, но с настоящей коробкой-автоматом.

Российские модели

Из новых авто российской сборки, оборудованных АКПП, наибольшей популярностью пользуются седаны и хэтчбеки бренда Solaris. Похоже, что на сегодня это оптимальный вариант. Машины собирают на бывшем корейском заводе под Санкт-Петербургом из комплектующих, поставленных преимущественно из Южной Кореи и частично из Китая.

7 новых бюджетных автомобилей с классической АКПП: от "корейцев" до "белорусов"

Спрос на авто растёт, причём в основном как раз оборудованных автоматической коробкой с гидротрансформатором. Тем более по отзывам корейские АКПП показали себя на российских дорогах с самой лучшей стороны.

Можно взять Solaris HS — это бывший Hyundai. Эти машины поставляются с передним приводом и АКПП на 6 ступеней, мотор на 1,4 л и 100 л. с. Ценник такого автомобиля примерно 2,12 млн рублей.

Второй вариант — Solaris KRS, здесь коробка-автомат та же, но мотор уже можно взять и помощнее, на 1,6 л и 123 л. с. Правда, цена на машину будет чуть выше — 2,397 млн рублей. Если брать в кузове хэтчбек, то стоимость возрастёт до 2,481 млн рублей.

Любителям более мощных авто можно посмотреть Solaris HS с мотором на 2 л и 150 л. с. Коробка автоматическая, на 6 ступеней, такая же, как и у предыдущих моделей. Правда, цена уже будет от 2,557 млн рублей.

Китайские авто

Из недорогих китайских автомобилей с АКПП чаще всего берут ту же Jetty VS7, по сути это популярный Volkswagen Jetta, но полностью собираемый в Китае. Машина поставляется с мотором 1,4 л, 150 л. с. и шестиступенчатой АКПП, цена от 2,707 млн рублей.

-2

Ещё один китайский автомобиль — VGV U75, на этот раз с гидротрансформаторной восьмиступенчатой АКПП и мощным мотором на 2 л и 199 л. с. Ценник начинается от 2,799 млн рублей.

-3

Корейские автомобили

Южнокорейских машин, оборудованных коробками-автоматами, на рынке довольно много. Но все они привезены по схеме параллельного импорта, а это означает проблемы с обслуживанием автоматической трансмиссии.

-4

Из «белых» корейских авто можно называть только кроссовер Tivoli бренда KGM. Модель довольно свежая, только в начале года попала на российский рынок. Пять лет официальной гарантии, мотор объёмом 1,5 л и мощностью 163 л. с. Автоматическая гидромеханическая коробка на 6 ступеней. Цена машины — от 2,94 млн рублей.

Белорусская сборка

Можно рассмотреть варианты бренда Belgee. Например, кроссовер Х70. На сегодня это один из лучших вариантов из того, что можно найти на российско-белорусском рынке. Напомню, кто не помнит, Belgee Х70 — это тот же Geely Atlas, но собранный на совместном китайско-белорусском предприятии под Минском.

Двигатель на 1,5 л и 150 л. с., передний привод, классическая гидромеханическая коробка на 6 ступеней. Цена 2,505 млн рублей.

Второй вариант «белорусов» — BelGee S50, один из самых доступных по цене седанов китайско-белорусской сборки. Сейчас машину с шестиступенчатой АКПП и мотором на 122 л. с. можно взять примерно за 1,99 млн рублей.

Причём если предыдущие модели были в основном достаточно компактные машины, то S50 по габаритам явно тянет на автомобиль более высокого «D» класса.

Что в итоге

Для автомобилей, оборудованных гидромеханическими АКПП, крайне важно иметь доступ к квалифицированному обслуживанию. Как бы кто ни старался, но настроить и обслужить коробку-автомат в условиях гаража просто невозможно. Поэтому нужен фирменный сервис.

Тут вне конкуренции те же Солярисы и Тиволи. И ещё одно: не у всех АКПП (даже при одинаковом количестве передач) один и тот же межсервисный интервал и стоимость обслуживания. И цена на запчасти трансмиссии тоже может сильно отличаться.

На это нужно обращать внимание. Иначе можно купить бюджетный автомобиль и впоследствии сильно переплачивать только за одну коробку.

+1
0
+1
1
+1
0
+1
1
+1
0
+1
0
+1
0

Поделись видео:
Источник
Подоляка
0 0 голоса
Оцените новость
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Новые
Старые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии