60% двигателя напечатали на 3D-принтере: успешные испытания новейшего TJ150 для ракет

Аддитивное производство позволило сократить десятки деталей до нескольких компонентов

Компания Pratt & Whitney завершила демонстрационные испытания версии компактного турбореактивного двигателя TJ150, в которой почти 60% объёма конструкции составляет детали, созданные с помощью 3D-печати.

Компания провела тестирование, чтобы выяснить, как напечатанные компоненты функционируют при реальных эксплуатационных условиях, перед возможным увеличением объёмов производства двигателей для одноразовых систем.

TJ150 предназначен для использования в крылатых ракетах и автономных платформах, где двигатель работает не годами, как авиационные силовые установки, а в течение минут или часов. Поэтому при его создании акцент был сделан на скорость производства, упрощение конструкции и снижение сложности сборки.

Применение аддитивного производства позволило инженерам объединить более 50 отдельных компонентов горячей части двигателя в несколько напечатанных деталей. Это способствует сокращению количества соединений и потенциальных точек отказа. В рамках программы также была протестирована 3D-печатная вращающаяся турбина, которую затем интегрировали в новую конфигурацию двигателя.

TJ150 развивает тягу свыше 150 фунтов и предназначен для работы на больших высотах. Компактные размеры делают его подходящим для систем, где масса двигателя непосредственно влияет на дальность полёта и полезную нагрузку. Pratt & Whitney уже поставила более 2700 таких двигателей клиентам по всему миру.

Компания планирует использовать технологию для ускорения производства TJ150 и будущих двигателей, включая семейство Valox. По словам Pratt & Whitney, 3D-печать должна способствовать сокращению сроков производства, расширению возможностей цепочек поставок и быстрому увеличению объёмов производства в ответ на растущий спрос на компактные двигательные установки для оборонных программ.