60% двигателя для крылатых ракет создано на 3D-принтере: успешные испытания от Pratt & Whitney

Аддитивное производство позволило сократить десятки деталей до нескольких компонентов

Компания Pratt & Whitney завершила демонстрационные испытания версии компактного турбореактивного двигателя TJ150, в которой почти 60% объёма конструкции составляют детали, изготовленные методом 3D-печати.

Компания проверила, как напечатанные компоненты функционируют при реальных эксплуатационных нагрузках, перед потенциальным масштабированием производства двигателей для одноразовых систем.

TJ150 предназначен для использования в крылатых ракетах и автономных платформах, где двигатель работает не годами, как авиационные силовые установки, а в течение минут или часов. Поэтому при его разработке основное внимание было уделено скорости производства, упрощению конструкции и уменьшению сложности сборки.

Применение аддитивного производства дало возможность инженерам объединить более 50 отдельных компонентов горячей части двигателя в несколько напечатанных деталей. Это снижает количество соединений и потенциальных точек отказа. В рамках программы также была протестирована 3D-печатная вращающаяся турбина, которую затем интегрировали в новую конфигурацию двигателя.

TJ150 развивает тягу более 150 фунтов и предназначен для работы на больших высотах. Компактные размеры делают его идеальным для систем, где масса двигателя непосредственно влияет на дальность полёта и полезную нагрузку. Pratt & Whitney уже поставила заказчикам более 2700 таких двигателей по всему миру.

Компания планирует использовать технологию для ускорения производства TJ150 и будущих двигателей, включая семью Valox. По словам Pratt & Whitney, 3D-печать должна помочь сократить сроки производства, расширить возможности цепочек поставок и быстрее увеличивать объёмы при росте спроса на компактные двигательные установки для оборонных программ.