Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Вышибные панели как вид защиты танка появились вроде давно, но по меркам истории совсем недавно. Суть простая – создать ослабленную зону в кормовой части башни, чтобы огонь и ударная волна отводились от боевого отделения. При этом, вышибные панели часто совмещают функцию люков для доступа экипажа к снарядам из вне боевой машины. Казалось бы, какие могут быть проблемы? Но они есть и скажу больше – вышибные панели уже устарели по трём объективным причинам.
Ослабленные перегородки
Сколько раз на этом канале упоминался вопрос ослабленных перегородок между боевым отделением и кормовой нишей со снарядами? Он слишком частый и от того актуальный. Если допустить хотя бы малейшую ослабленную зону в перегородке, которая должна защищать от взрыва, то ударная волна обязательно эту ослабленную зону пробьёт. Это не аксиома и тому есть реальные доказательства, но есть факты и обратных, печальных последствий.
Многое зависит от того, сколько снарядов хранится в кормовой нише, какого они типа, сколько в них взрывчатого вещества и сколько из этих снарядов экипаж успел использовать? Шутка про 200 кг тротила и 50-60 тонн готовых осколков имеет только долю шутки, а остальное правда… Это касается не только советских танков, но и машин западной школы.
Укладка снарядов в корме башни
Мало кто вспоминает ещё одну «переменную» – направление боевой части при укладке снарядов. У танков с ручным заряжанием, боевая часть направлена от боевого отделения, а при автомате заряжания – в сторону боевого отделения.
Уверен, многие не поймут, почему это важно… Чтобы понять суть, надо вспомнить типы боеприпасов, которые могут быть в арсенале танка. Это бронебойные подкалиберные снаряды, фугасные разных типов, кумулятивные и многофункциональные. Проблема заключается в двух последних… Кумулятивная струя будет формироваться при взрыве не в зависимости от направления, скорости снаряда или угла атаки. Она не потеряет свою поражающую способность и как следствие, условные 120 мм танковый кумулятивный заряд, пробивающий 500 и более миллиметров стали, с лёгкостью пробьёт перегородку толщиной 50 мм (как правило, тоньше), поразив всё, что будет в боевом отделении. Если боевая часть будет направлена от боевого отделения, как на условном M1 Abrams или Leopard 2, то кумулятивная струя пробьёт корпус ниши и ничего внутри танка не заденет. А вот экипажам танков AMX-56, K2, Type 10 – не позавидуешь…
Лёгкость поражения башни
Помнится, многие говорили, что точность современных противотанковых средств настолько высокая, что операторы ПТРК могут едва ли не выцеливать уязвимые зоны танка. Так вот – как часто в последнее время вы видите кадры поражения танка ракетой? Чаще всего это делают беспилотные летательные аппараты, управляемые от первого лица, они же FPV-дроны. Чаще всего, такие дроны попадают именно в башню, но если танк не двигается, то оператор может попасть в конкретный участок корпуса или башни, правда точность тоже не ювелирная из-за задержки в передаче сигнала и особенностей управления квадрокоптеров.
Исходя из выше сказанного, что становится легче поразить? Карусельный транспортёр автомата заряжания, спрятанный внутри танка, или кормовую нишу башни? Уверен, многие догадаются… Последствия успешного поражения что автомата заряжания карусельного типа, что кормовой ниши не будут сильно отличаться друг от друга. Причина – экипажи танков западной школы редко закрывают бронированную шторку в реальных боевых условиях для повышения темпа стрельбы и времени реакции на угрозу. И поверьте – вышибные панели при попадании кумулятивной гранаты в снаряды с их возгоранием при открытой перегородке вообще не спасут и вряд ли вообще сработают, как это задумали конструкторы в 60-е и 70-е годы прошлого века
Итог
Вышибные панели устарели по трём основным критериям. Первый – количество взрывчатого вещества в снарядах и зарядах. При их поражении, будет или очень мощный взрыв, выбивающий бронированную шторку или перегородку целиком, или сильный пожар, из-за которого экипаж не сможет долго находиться в танке, а быстро его покинуть танкисты тоже не смогут, ибо при попытке выбраться из машины через люки на башне, скорее всего, закончатся ожогами и долгим лечением или…
Вторая не менее важная проблема – направление боевой части снаряда в кормовой нише. Если при ручном заряжании вопросов нет (кроме бронированной шторки), то при автомате заряжания, снаряды гарантированно будут обращены боеголовкой на боевое отделение. При детонации кумулятивных зарядов, последние сформируют кумулятивные струи, которые легко пробьют перегородку, не только поразив всё что находится в боевом отделении, но и ослабив общую защиту.
Третья проблема – башня танка как была самой уязвимой областью танка, так ею и осталась. Только в наши дни проблема усугубилась низкой защищённость крыши башни, куда и целятся операторы FPV-дронов, если танк двигается.
Поделись видео:
