Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Наступила зима, и как известно любому российскому водителю, зимние морозы приносят массу хлопот, особенно утром, когда предстоит запуск холодного двигателя. Каждый автомобилист прекрасно знает, насколько непросто завести машину в сильный мороз: аккумуляторы слабеют, моторное масло густеет, и для успешного старта требуется гораздо больше усилий.
Опытные водители выработали целый арсенал приемов, помогающих облегчить запуск двигателя зимой. Однако наряду с полезными советами бытуют и мифы, способные наоборот ухудшить ситуацию. Мы расскажем о трех распространенных ошибках, которые допускают автовладельцы при попытке завести автомобиль в мороз.
Ошибка №1: включение дальнего света на 5 секунд перед запуском двигателя
Одна из популярных рекомендаций, которую можно встретить в интернете, звучит так: перед запуском двигателя в мороз желательно включить дальний свет фар на несколько секунд. Якобы эта операция активизирует батарею и улучшит последующий запуск двигателя.
На самом деле это утверждение неверно. Аккумулятор начинает отдавать энергию, как только включается любое электрическое оборудование, в том числе фары. Включив свет на короткое время, вы расходуете часть заряда аккумулятора, который мог бы пригодиться для проворачивания коленвала.
Реальность такова: если аккумулятор свежий и заряжен нормально, никакого дополнительного включения фар ему не потребуется. Если же батарея уже ослаблена возрастом или холодной погодой, лишние манипуляции ей не помогут. Напротив, бесполезная нагрузка дополнительно разрядит аккумулятор.
Лучшим вариантом будет провести профилактику аккумулятора осенью, проверив его заряд и плотность электролита, заменив старый элемент питания на новый, если это необходимо.
Ошибка №2: запуск двигателя с использованием дистанционного автозапуска
Современные автомобили оснащаются системами автоматического запуска двигателя дистанционно. Безусловно, это удобная функция, позволяющая предварительно прогреть двигатель и салон, прежде чем сесть за руль. Однако здесь есть подводный камень.
При активации системы автозапуска вручную, с пульта сигнализации или мобильного приложения, сцепление автомобиля остается «не выжитым». Получается, что двигатель стартует и сразу же начинает вращать шестерни коробки передач. Это создает дополнительную нагрузку на стартер и узлы трансмиссии, затрудняя надежный запуск.
Лучший способ исключить эту проблему — самому садиться в автомобиль, выжать педаль сцепления, и только после этого запускать двигатель ключом зажигания. Механизм сцепления отключает двигатель от коробки передач, облегчая прокручивание коленчатого вала.
Еще одним советом будет временная пауза перед началом движения. Пусть двигатель немного погреется, особенно если это карбюраторный или дизельный мотор.
Ошибка №3: немедленное нажатие кнопки запуска после включения зажигания
Часто водители торопятся поскорее завести автомобиль и едва вставив ключ в замок зажигания, тут же нажимают кнопку старта. Это серьезная ошибка, особенно зимой.
Дело в том, что после включения зажигания срабатывает электрический бензонасос, создающий необходимое давление топлива в магистрали. Пока насос прокачивает систему, может пройти 2—3 секунды. Заводя двигатель раньше, чем закончится цикл заправки топлива, вы рискуете застать систему с недостаточным давлением бензина, что негативно скажется на уверенности запуска.
Лучше подождать пару-тройку секунд после включения зажигания, дав бензонасосу завершить подготовку топливной системы. Это создаст нужное давление и увеличит шансы на легкий запуск двигателя.
Более продвинутые водители прибегают к следующей технике: дважды подряд кратковременно включают и выключают зажигание, давая бензонасосу возможность полностью заполнить магистраль и форсунки топливом. Только после этого приступают к основному запуску двигателя.
Полезные советы для успешного запуска двигателя зимой
Теперь, когда вы знаете три самые распространенные ошибки, давайте подведем итоги и сформулируем рекомендации для удачного зимнего запуска двигателя:
1. Проверьте состояние аккумулятора: весной и осенью проведите диагностику батареи, очистите клеммы от окислов, проверьте уровень электролита. Старый аккумулятор лучше заменить заранее.
2. Используйте качественное моторное масло: зимой предпочтение отдавайте маслу с пониженной вязкостью (5W-30, 0W-40), что облегчит проворачивание коленвала.
3. Выполняйте правильный запуск: дождитесь завершения цикла бензонасоса, нажмите педаль сцепления перед включением зажигания, и начинайте движение осторожно, избегая резких движений.
4. Регулярно проводите профилактику электрооборудования: слабые контакты, плохие свечи зажигания или неисправный генератор снижают надежность запуска.
Следуя этим несложным рекомендациям, вы сведёте к минимуму неприятные сюрпризы при запуске двигателя в зимнее время и сможете наслаждаться комфортным управлением автомобилем, невзирая на низкую температуру за окном.
Поделись видео: